一般名
フルウレタン舗装
主用途
陸上競技場等
特長
・ポリウレタン系舗装のハイエンド品です。 （運動特性、耐久性とも）
・独自製法の弾性層は骨材を含まず、完全均一物性を実現しました。
・使用者の運動の能力を考慮した弾性調整が可能で公認1種競技場から学校内トラックまで、どのレベルのトラック走路にも最も推奨されます。
・切削・オーバーレイ改修を繰り返すことで最も長寿命な全天候トラック舗装材です。（20～30年）
・WA認証舗装材
仕様
・仕上げ ローラーエンボス、エアエンボス（吹付け） 、スムース、トッピング
・標準厚 9mm～25mm
工法
現場二液混合、流し込み工法
備考
・2007年世界陸上大阪大会で大阪市長居競技場で採用され、高速トラックとして話題になりました。この工事は溝切り切削・オーバーレイ工法で行われ、クラス2からクラス1認証へ昇格を果たしました。オーバーレイ工法でのこの実績は現在においても国内唯一です。
・非透水